7 février 2024
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12 mai 2021
Paris-Tolbiac ferroviaire ...Il y a longtemps ....
Vue depuis le secteur de la gare de Paris -Austerlitz
Depuis le boulevard de la Gare (devenu Vincent-Auriol )
En dessous on voit le chantier nord de la gare de Paris-Tolbiac
Secteur Quai de la Gare côté 13ième avec la Gare aux marchandises (bâtiments à gauche)
ave
c vue sur le Pont Viaduc de Tolbiac ( ouvrage porteur de voirie et ne franchissant que les obstacles ferroviaires et non pas la Seine ).
Crue de la Seine rue Watt en 1910.
Loco PO 121
A droite photo plus récente de la rue Watt
avec trottoir à muret et rambarde
en cas de de crue de la Seine.
Paris-Tolbiac côté nord avec vue sur les Grands Moulins de Paris , les anciens frigos et le pont National ...
Sur le plateau :
Au fond à côté des frigos le relais du Faisceau Ceinture qui repart sur le Poste d'aiguillage de Pont National puis vers Bercy poste A
L'auto train de Paris-Tolbiac
La ligne principale Paris-Sud-Ouest au premier plan.
ci-dessus: le Chantier de Tolbiac côté nord ,les anciennes halles ferroviaires en haut , Le premier bâtiment auto-train sur la droite côté Seine
Devant le Pont de Tolbiac se trouvait le Poste 1 d 'aiguillage et de formation de nombreuses rames et remontes ferroviaires de Paris Tolbiac côté nord.
Juste en face du Poste 1 et de l'autre côté des voies principales donc sur la gauche de l'image se trouvait le Poste U de Paris-Massena(que l'on n'aperçoit pas).
Ci-dessus : Grands Moulins de Paris .Faisceau relais Ceinture ferroviaire (4 voies) vers Bercy ou le chantier de Tolbiac.
Ci-dessous:
Une loco part du Faisceau Ceinture de Paris-Tolbiac (avec la rue Watt juste en dessous ) en direction de Paris Bercy Poste A via le poste d'aiguillage de Pont National ...
On aperçoit des wagons-trémie de la desserte des Grands Moulins de Paris
et 2 engins pour le chargement ou déchargement des véhicules du service Auto-train.
Ci-dessous: Les dernières heures du Poste1 de Tolbiac .Ce sera bientôt la fin .Ici travaux d'entretien des voies .
L'heure de la dépose des caténaires approche à grands pas...
Un monde désormais quasi disparu sous le béton ..Vue (depuis le côté Massena) du Périph et du Triage de Tolbiac avec les anciens bâtiments du Centre local de Tri PTT (sous le périph),le tout petit Chantier Section (wagon rouge) ex VB équipement anciens termes ) ,les Maréchaux,la Petite Ceinture ferroviaire vers le poste d aiguillage de Pont National (vers Bercy de la droite vers la gauche ) un des tunnels menant à la desserte ciment etc....la passerelle de l'ancienne gare banlieue de Massena ......
Ci-dessous:
Ce faisceau de garage (du Plateau) se trouvait en dessous du Poste 1 de Paris Tolbiac (une voie maxi de 550 mètres )
Vue à partir de la passerelle de Massena .
iCi-dessous:
pour résumer vue depuis Massena de l'Auto-Train de Paris-Tolbiac.
et du faisceau relais dit Ceinture de Paris-Tolbiac (en haut ) entre Grands Moulins de Paris (à droite) et Frigos (à gauche) pour échanges avec le Poste d'aiguillage de Pont National vers Bercy et avec les Postes d'aiguillage et de manoeuvre de Paris-Tolbiac .
Avant démolition le poste T de manoeuvre réceptionnait les trains du relais faisceau ceinture (côté Frigos ). Le poste X sur la droite avait déjà été neutralisé bien des années avant suite mise en place d'une liaison directe avec le poste 2 de Paris Tolbiac (Poste à Eléments d'Itinéraires) y compris les arrivées et départs pour Pont National .
La ligne principale Paris-Sud-Ouest (trains du milieu)
6 octobre 2020
Chantier ferroviaire le long de la rue du Chevaleret 75013
Entre le Boulevard Massena (et la petite ceinture ferroviaire) jusqu'au viaduc de Tolbiac (au fond).
La petite gare de Paris-Massena
de la Petite Ceinture
était toujours en activité pour
la station ligne C de Paris-Massena
ici un des quais banlieue
sur voie principale.
26 novembre 2018
Paris-Gare-de-Lyon
Les faisceaux sortie et entrée de la gare Paris-Gare-de-Lyon en 1949 ou la convergence des 2 plate-formes de départ et d'arrivée des trains. Le projet initial des années 1920 de la plate-forme unique ne verra pas le jour de si tôt. Sur la gauche ,Le Dépôt , le chantier du Charolais,le 12 ième et Charenton .. 
20 novembre 2018
Du Pont viaduc ferroviaire de Tolbiac au Pont National et au delà... vue aérienne à la fin des années 60....
Les Frigos , les Grands Moulins de Paris ,etc.. et d'autres embranchements privés ...Cette plate-forme ferroviaire de l'époque a aujourd'hui entièrement disparu.En bas des Frigos un faisceau de 4 voies (le Faisceau Ceinture de Paris-Tolbiac) en correspondance avec Bercy via le Poste de Pont National et ou aussi vers le chantier sud de Paris-Tolbiac .Nous sommes juste en dessous des anciennes Halles ferroviaires du site.Sur la droite un faisceau de réception (le Plateau de Paris-Tolbiac ) du Poste 1 d 'aiguillage avec des voies aux alentours de 550 mètres maxi.Au milieu le futur emplacement ou se trouveront au final les derniers bâtiments Auto-Trains avant transfert à Paris-Bercy.Les postes de réception manoeuvre et ou d'aiguillage portaient les noms de Poste T , Poste X et de Poste 1 dans cette zone .Le futur périph est ici en cours de construction.Les véhicules accédaient à partir des Quais à ces chantiers par une route avec barrière ferroviaire passant non loin des Frigos et aussi par un petit chemin en montée à partir de la rue Watt .
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4 janvier 2018
Le Pont viaduc de Tolbiac
Le Pont de tolbiac (ou viaduc de Tolbiac ) à partir de la rue de Tolbiac qui ne franchissait que
les obstacles ferroviaires au sud de la gare de Paris -Austerlitz a été construit en 1895 ( c'était le deuxième) et démonté en 1996
puis a semble t il été détruit en 2017 (recyclé comme on dit maintenant après stockage à la gare d'Auneau)
Ici un extrait Wikipédia : car pour moi ...Pas encore dans ce monde pour faire les photos d'époque !
Cet ouvrage a été remplacé par une structure en béton avec dalles car en face c 'est ...BFM !
15 décembre 2017
Dépôt de Paris -Orléans.
Dépôt machines à vapeur et tenders à Paris 13 ..
Vue du dépôt avec vue sur la rue du Loiret en sortant de l'ancienne gare de Massena ; au fond la rue Cantagrel et la rue du Chevaleret...
Au fond en bas des bâtiments du milieu se trouve l'entrée de la rue Watt.
l
15 décembre 2017
Quelques funiculaires et Métros parisiens....
Le métro
(abréviation de chemin de fer métropolitain)
ici ligne 5 entre Paris-Austerlitz et Quai de la Rapée.
Funiculaire Belleville :liaison église St Jean Baptiste - place de la République ; le cable qui tractait (avec poulies) la remorque voyageurs dans la côte était placé au milieu des 2 rails sous le véhicule et incorporé dans la chaussée.
Belleville
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